Пік адгрузкі падчас Вясенняга свята набліжаецца! Суднаходная кампанія: 40-футавых кантэйнераў будзе недастаткова ў першым квартале 2022 года

Друры заявіў, што з-за нядаўняга хуткага распаўсюджвання прэпарата «Омікрон» рызыка парушэння ланцужкоў паставак і валацільнасці рынку застанецца высокай у 2022 годзе, і сцэнарыі, якія адбыліся ў мінулым годзе, хутчэй за ўсё, паўторыцца ў 2022 годзе.

Таму яны чакаюць, што час выканання заказаў павялічыцца, а парты і тэрміналы будуць яшчэ больш перагружаныя, і рэкамендуюць уладальнікам грузаў быць гатовымі да новых затрымак і далейшых высокіх выдаткаў на перавозку.

Maersk: У першым квартале 2022 года 40-футавыя кантэйнеры будуць у дэфіцыце

З-за затрымак у графіках суднаходства прапускная здольнасць будзе па-ранейшаму абмежаваная, і Maersk чакае, што месцаў будзе вельмі мала на працягу ўсяго месяцовага Новага года.

Чакаецца, што пастаўкі 40-футавых кантэйнераў будуць недастатковыміале будзе лішак 20-футавых кантэйнераў, асабліва ў Вялікім Кітаі, дзе ў некаторых раёнах да Новага года па месячным календары ўсё яшчэ будзе дэфіцыт кантэйнераў.

Паколькі попыт застаецца высокім, а на рынку ёсць вялікія нявырашаныя заказы, Maersk чакае, што экспартны рынак будзе працягваць быць насычаным.

Затрымкі ў графіках адгрузкі прывядуць да зніжэння магутнасцей,таму падчас Месяцовага Новага года месца будзе яшчэ больш цеснымЧакаецца, што агульны попыт на імпарт застанецца прыкладна на эквівалентным узроўні.

Прыпыненыя рэйсы і пераходы ў порты перад Вясеннім святам, цесныя прасторы і перапынкі ў прапускной здольнасці з'яўляюцца звычайнай з'явай.

Сярод 545 запланаваных рэйсаў па асноўных трансціхаакіянскіх, трансатлантычных, азіяцка-паўночных і азіяцка-міжземнаморскіх маршрутах,58 рэйсаў былі адмененыпаміж 52-м тыднем і трэцім тыднем наступнага года, з узроўнем адмены 11%.

Паводле бягучых дадзеных Друры, у гэты перыяд 66% рэйсаў без судна будуць адбывацца па трансціхаакіянскім гандлёвым маршруце на ўсход.галоўным чынам на заходнім узбярэжжы ЗША.

Згодна з дадзенымі, абагульненымі ў раскладзе свабоднага плавання па стане на 21 снежня, з снежня 2021 года па студзень 2022 года будуць прыпыненыя ўсе маршруты з Азіі ў Паўночную Амерыку/Еўропу (гэта значыць, першы порт будзе адпраўляцца з 48-га па 4-ы тыдзень на працягу 9 тыдняў).219 рэйсаў, з якіх:

• 150 падарожжаў у Заходнюю Амерыку;
• 31 падарожжа на ўсходзе ЗША;
• 19 падарожжаў па Паўночнай Еўропе;
• 19 падарожжаў па Міжземным моры.

З пункту гледжання альянсаў, альянс мае 67 рэйсаў, акіянскі альянс — 33 рэйсы, альянс 2M — 38 рэйсаў, а іншыя незалежныя маршруты маюць 81 рэйс.

Агульная колькасць прыпыненых рэйсаў у гэтым годзе вышэйшая, чым у мінулым годзе.У параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года колькасць прыпыненых рэйсаў таксама павялічылася ўдвая.

У сувязі з надыходзячым святам кітайскага Новага года па месяцовым календары (1-7 лютага),некаторыя баржавыя перавозкі на поўдні Кітая будуць прыпыненыя.Чакаецца, што з гэтага часу і да месячнага Новага года ў 2022 годзе попыт на перавозкі грузаў будзе заставацца вельмі высокім, а аб'ём перавозак — высокім.

Аднак перыядычныя выпадкі новай эпідэміі каранавіруса ўсё ж могуць аказаць пэўны ўплыў на ланцужок паставак кліента.

Затрымкі суднаў і змены ў пустых суднах на маршруце з Азіі ў Паўночную Амерыку працягваюцца.Чакаецца, што графік экспартных перавозак у студзені сутыкнецца з больш сур'ёзнымі праблемаміі ўвесь маршрут праз ЗША будзе працягваць быць напружаным;

Рынкавы попыт і прастора ўсё яшчэ знаходзяцца ў стане сур'ёзнага дысбалансу паміж попытам і прапановай. Чакаецца, што гэтая сітуацыя яшчэ больш пагоршыцца з-за надыходу пікавых адгрузак напярэдадні Вясновага свята, і рынкавыя фрахтавыя стаўкі, як чакаецца, прывядуць да чарговай хвалі росту.

Адначасова Еўропа падвяргаецца атацы з-за новага штаму каранавіруса Omi Keron, і еўрапейскія краіны працягваюць узмацняць меры кантролю. Попыт на перавозку розных матэрыялаў на рынку працягвае заставацца высокім, і перапынкі ў працы ўсё роўна будуць уплываць на агульную магутнасць.

Прынамсі, да Новага года па месячным календары перабоі ў пастаўках электраэнергіі будуць вельмі распаўсюджанай з'явай.

Сітуацыя з пустымі перавозкамі/выскокваннем вялікіх суднаў працягваецца. Перад Вясеннім святам назіраецца напружанне ў прасторы/пустых кантэйнерах; заторы ў еўрапейскіх партах таксама павялічыліся; рынкавы попыт стабілізаваўся. Нядаўняя ўнутраная эпідэмія паўплывала на агульны аб'ём грузавых перавозак.Чакаецца, што гэта будзе студзень 2022 года. Перад Вясеннім святам будзе пік паставак.

Шанхайскі індэкс кантэйнерных перавозак (SCFI) паказвае, што рынкавыя стаўкі на перавозку грузаў застануцца высокімі.

На кітайска-міжземнаморскіх маршрутах працягваюць назірацца пустыя рэйсы/пераходы ў порты, а попыт на рынку паступова расце. Агульная сітуацыя з прасторай у другой палове месяца напружаная, а фрахтавыя стаўкі ў апошні тыдзень снежня некалькі павялічыліся.