Пік адгрузкі Свята Вясны набліжаецца!Суднаходная кампанія: 40-футавых кантэйнераў будзе недастаткова ў першым квартале 2022 года

Друры сказаў, што ў сувязі з нядаўнім хуткім распаўсюджваннем Omicron рызыка парушэння ланцужкоў паставак і валацільнасць рынку застануцца высокімі ў 2022 годзе, а сцэнары, якія адбыліся ў мінулым годзе, верагодна, паўторацца ў 2022 годзе.

Такім чынам, яны чакаюць, што час апрацоўкі будзе падоўжаны, а парты і тэрміналы будуць яшчэ больш перагружаныя, і яны рэкамендуюць грузаўладальнікам быць гатовымі да новых затрымак і працяглых высокіх транспартных выдаткаў.

Maersk: у першым квартале 2022 года 40-футавых кантэйнераў будзе дэфіцытам

З-за затрымак у раскладзе адгрузкі ёмістасць будзе па-ранейшаму абмежаваная, і Maersk чакае, што месца будзе заставацца вельмі вузкім на працягу ўсяго месяцовага Новага года.

Чакаецца, што пастаўкі 40-футавых кантэйнераў будуць недастатковымі, але будзе лішак 20-футавых кантэйнераў, асабліва ў Вялікім Кітаі, дзе ўсё яшчэ будзе дэфіцыт кантэйнераў у некаторых раёнах да Новага года па месяцовым календары.

Паколькі попыт застаецца высокім і існуе вялікая колькасць заказаў, Maersk чакае, што экспартны рынак будзе працягваць насычацца.

Затрымкі ў графіку дастаўкі прывядуць да зніжэння магутнасці,так што месца падчас месяцовага Новага года будзе яшчэ больш цесна.Чакаецца, што агульны попыт на імпарт застанецца прыкладна на эквівалентным узроўні.

Прыпыненыя рэйсы і пераходы ў парты перад святам Вясны, цесныя месцы і перабоі ў прапускной здольнасці - звычайная з'ява

Сярод 545 запланаваных рэйсаў па асноўных трансціхаакіянскім, трансатлантычным, азіяцка-паўночным і азіяцка-міжземнаморскім маршрутах,Адменена 58 рэйсаўпаміж тыднем 52 і трэцім тыднем наступнага года з узроўнем адмены 11%.

Згодна з бягучымі дадзенымі Drewry, у гэты перыяд 66% пустых рэйсаў будуць адбывацца па трансціхаакіянскім гандлёвым шляху на ўсход,у асноўным на заходнім узбярэжжы ЗША.

Згодна з дадзенымі, абагульненымі ў раскладзе лёгкага плавання па стане на 21 снежня, агульная колькасць маршрутаў з Азіі ў Паўночную Амерыку/Еўропу будзе прыпыненая са снежня 2021 г. па студзень 2022 г. (гэта значыць, першы порт адправіцца з 48-га па 4-ы тыдзень у у агульнай складанасці 9 тыдняў).219 рэйсаў, з іх:

• 150 падарожжаў у Заходнюю Амерыку;
• 31 падарожжа на ўсходзе ЗША;
• 19 падарожжаў па Паўночнай Еўропе;
• 19 падарожжаў па Міжземным моры.

З пункту гледжання альянсаў, альянс мае 67 рэйсаў, акіянскі альянс мае 33 рэйсаў, альянс 2M мае 38 рэйсаў, а іншыя незалежныя маршруты маюць 81 рэйс.

Агульная колькасць прыпыненых рэйсаў сёлета большая, чым летась.У параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ўдвая павялічылася і колькасць прыпыненых рэйсаў.

У сувязі з надыходзячым кітайскім Новым годам па месяцовым календары (1-7 лютага),некаторыя баржы на поўдні Кітая будуць прыпыненыя.Чакаецца, што з гэтага моманту і да Новага года па месяцовым календары ў 2022 годзе попыт на грузавыя перавозкі будзе заставацца вельмі высокім, а аб'ём грузавых перавозак - на высокім узроўні.

Аднак выпадковыя эпідэміі кароны ўсё яшчэ могуць мець пэўны ўплыў на ланцуг паставак кліента.

Працягваюцца затрымкі суднаў і пустыя змены на маршруце з Азіі ў Паўночную Амерыку.Чакаецца, што графік экспартных адгрузак у студзені сутыкнецца з больш сур'ёзнымі праблемамі, і ўвесь амерыканскі маршрут па-ранейшаму будзе напружаным;

Рыначны попыт і прастора па-ранейшаму знаходзяцца ў стане сур'ёзнага дысбалансу попыту і прапановы.Чакаецца, што гэтая сітуацыя яшчэ больш пагоршыцца з-за прыбыцця піку адгрузкі напярэдадні Свята вясны, і чакаецца, што рынкавая стаўка фрахту пачне чарговую хвалю павышэння.

У той жа час Еўропу атакуе новы штам каранавіруса Омі Керона, і еўрапейскія краіны працягваюць узмацняць меры кантролю.Па-ранейшаму высокім застаецца попыт рынку на перавозку розных матэрыялаў;і перапыненне магутнасці ўсё роўна паўплывае на агульную ёмістасць.

Прынамсі, перад Новым годам па месяцовым календары з'ява перапынення магутнасці будзе па-ранейшаму вельмі распаўсюджанай.

Працягваецца сітуацыя з пустымі зменамі/скачкамі вялікіх караблёў.Прасторы/пустыя кантэйнеры знаходзяцца ў напружаным стане перад святам Вясны;таксама павялічылася загружанасць еўрапейскіх партоў;попыт на рынку стабілізаваўся.Нядаўняя ўнутраная эпідэмія паўплывала на агульныя грузавыя перавозкі.Чакаецца, што гэта будзе студзень 2022 г. Перад святам Вясны будзе хваля пікавых паставак.

Шанхайскі індэкс кантэйнерных грузаў (SCFI) паказвае, што рынкавыя тарыфы на фрахт застануцца высокімі.

Кітайска-міжземнаморскія маршруты працягваюць сутыкацца з пустымі рэйсамі/скачкамі ў партах, і рынкавы попыт паступова расце.Агульная касмічная сітуацыя ў другой палове месяца напружаная, і тарыфы на грузавыя перавозкі ў апошні тыдзень снежня нязначна выраслі.